GROM用 (01-05-0487) SP武川(タケガワ)ハイパーSステージN15キット181cc-ボアアップキット

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K&Hポリシー
K&Hパーツへのこだわり

GROM用 (01-05-0487) SP武川(タケガワ)ハイパーSステージN15キット181cc-ボアアップキット

K&Hパーツへのこだわり



【品名】
ハイパーSステージN15キット181cc GROM用

【品番】
01-05-0487

【特徴】
オイルプラグボルト部にM5センサー取付可能
SステージN15ボアアップキット181cc
シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから181ccに変更出来るボアアップキットです。
FIコン2(インジェクションコントローラー)と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。
シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。
シリンダー表面:無塗装
シリンダー本体にオイルクーラーへのオイル取出し口を装備しております。別売弊社製オイルクーラーキットをお薦めします。
オイルプラグボルト部にはM5センサーの取付けが可能で、弊社製コンパクトLCDサーモメーター温度センサー付きセットを使用し、シリンダー温度を測定する事が出来ます。
キット付属のピストンはハイオクタン価ガソリン仕様の“スタンダード”仕様になります。
鋳造ピストン採用。
圧縮比11.0:1 ボア径63mm ストローク57.9mm(ノーマル)

スポーツカムシャフト(N-15)デコンプレス仕様付属
ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。
カムシャフト(N-15)には、オートデコンプレッションの取付け構造が無い為、装着時、デコンプレッションレス仕様となります。

FIコン2(インジェクションコントローラー)
パソコンなどによる面倒なデータ入力の必要が無く、本体のロータリースイッチの切替えにより、簡単に設定変更が出来る弊社独自開発のインジェクションコントローラーです。
弊社製カスタムパーツに合わせてセッティングされた3次元補正マップを各種内蔵しており、車両の仕様に合わせて設定出来ます。
又、内蔵の補正マップを全体的に濃い目・薄い目に本体のロータリースイッチで微調整出来る増減機能も備えています。
FIコン2には専用ハーネスCOMP.が付属しており、最小限の配線加工で取付け可能です。

ハイパーSステージN15ボアアップキット181cc
SステージN15ボアアップキット181cc(スポーツカムシャフト(N-15)付き)にFIコン2(インジェクションコントローラー)、スパークプラグが付属したお買い得キットです。

【仕様】
エンジンカスタムをより手軽にお楽しみ頂ける様、部品構成を見直すことで、リーズナブルな価格を実現した“SステージN15” 
ノーマルエンジンとは異なるトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。

対象車両
:GROM(JC61-1000001?)

※GROM (JC61-1300001~)・MSX125・MSX125SFには取り付け出来ません。

【備考】
ボアアップキットを装着すると排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。クローズドコース専用になります。

付属スポーツカムシャフト(N-15)はデコンプレッションレス仕様となります。
ノーマルデコンプパーツの取付けは出来ません。

FIコン2はGROM(JC61-1000001~1299999)用です。
GROM (JC61-1300001~/JC75-1000001~)・MSX125・MSX125SFには取り付け出来ません。
レブリミッターカットの機能はありません。レブリミット回転数はノーマルと同じです。
社外品のH.I.D.キットはデジタル回路に悪影響を与える高電圧ノイズが出る為、同時装着しないで下さい。故障や動作不良の原因になります。
社外品の点火装置は点火電圧アップに伴う、放射ノイズの増大により誤作動や製品故障の原因となりますので同時装着しないで下さい。
※詳細は、必ずカタログ等にてご確認ください。

【HP】
メーカー:SP武川

【注意】
・基本的にお取り寄せでのご用意となります。
・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。
・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。
・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。
・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。
・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。
・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。
・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。。

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